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-40℃也能坐復(fù)興號(hào)穿越林海雪原！*“抗凍"高鐵來(lái)了！
8月15日7時(shí)50分，牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場(chǎng)首組CR400BF-G型復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車(chē)組從牡丹江站緩緩駛出，這是復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車(chē)組**參與牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，也是復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組**在我國(guó)*東端高寒高鐵線路試跑。
時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車(chē)組是復(fù)興號(hào)家族中*“抗凍"的成員，擁有耐低溫、耐冰雪的“獨(dú)門(mén)"，在零下40℃的極寒環(huán)境下也能奔跑如常。未來(lái)，牡丹江到佳木斯的旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短到1小時(shí)45分。
來(lái)源：
圖片由中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司提供
在上期《鐵路客運(yùn)車(chē)輛升級(jí)裝備大揭秘》文章中，我們回顧了鐵路客運(yùn)的幾個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，也了解到在本世紀(jì)初，鐵路客運(yùn)列車(chē)逐漸告別直排式廁所，變成了真空集便式廁所。高鐵和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)的人性化衛(wèi)生間，科技含量越來(lái)越高，環(huán)境越來(lái)越舒適。
本次開(kāi)通的CR400BF-G型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)有比和諧號(hào)更寬敞的無(wú)障礙廁所，設(shè)有活動(dòng)空間、嬰兒護(hù)理臺(tái)、安裝有嬰兒尿布床，可折疊扶手，使用更舒適。
目前K字頭、T/Z字頭列車(chē)廁所分為直排和集便兩種形式。其中集便式的型號(hào)又分為真空在線式、真空保持式和真空推拉式三種。G/C/D字頭列車(chē)廁所為真空集便器。
從傳統(tǒng)觀念來(lái)看，廁所“不登大雅之堂"，可這種微小之處更能反映了文明發(fā)展程度，本期我們就一起了解動(dòng)車(chē)組列車(chē)的衛(wèi)生與供水系統(tǒng)是如何工作的。
衛(wèi)生與供水系統(tǒng)
——以CRH1型動(dòng)車(chē)組為例
概述
CRH1型動(dòng)車(chē)組的廁所系統(tǒng)及供水系統(tǒng)的功能就是提供凈水，并且處理車(chē)載的廢水。
整列動(dòng)車(chē)組的M車(chē)、TP車(chē)各設(shè)有2個(gè)廁所，為蹲式集便系統(tǒng)； MC車(chē)設(shè)有1個(gè)衛(wèi)生間，為坐式集便系統(tǒng)；Tb車(chē)上為1個(gè)殘疾人**廁所。
每個(gè)廁所間有一個(gè)供水箱，在Tb車(chē)上，廚房和殘疾人廁所共用一個(gè)供水箱。每車(chē)的底架上各有一個(gè)集污箱。
衛(wèi)生間
衛(wèi)生間全部是西式衛(wèi)生間，采用整體FRP型式，安裝了洗手裝置、清洗用光電開(kāi)關(guān)、燈具托架、扶手、鏡子、廁紙支架。在便器部分設(shè)置了瓣閥防止污物箱內(nèi)的臭氣回流。
殘疾人用的衛(wèi)生間的拉門(mén)為按鍵式的自動(dòng)門(mén)，衛(wèi)生間內(nèi)部安裝了嬰兒床。
供水系統(tǒng)
列車(chē)的供水系統(tǒng)主要作用是為各車(chē)廂上的廁所集便系統(tǒng)、洗手盆、電茶爐和Tb車(chē)的廚房用水設(shè)備提供水源。該系統(tǒng)主要部件包括： 水箱；供水面板（水泵、儲(chǔ)水箱、水過(guò)濾器、壓力開(kāi)關(guān)等）；光感應(yīng)控制水龍頭（水龍頭打開(kāi)時(shí)向洗手盆供水）。
防凍排空
防凍排空程序主要用于保護(hù)廁所與供水系統(tǒng)的水箱和管路以防凍結(jié)。當(dāng)動(dòng)車(chē)組有220V輔助電源輸入時(shí)，管路和水箱在寒冷的天氣，室外溫度低于5攝氏度時(shí)就會(huì)得到電加熱保護(hù)以防凍，水系統(tǒng)可能就需要被排空，這要依外部溫度而定。當(dāng)室外溫度高于6攝氏度時(shí)，加熱功能關(guān)閉。
通訊與監(jiān)控
廁所與供水系統(tǒng)的功能由本地控制單元控制，與TCMS（列車(chē)網(wǎng)絡(luò)）系統(tǒng)進(jìn)行通信，在無(wú)收到TCMS發(fā)出的廁所可用指令時(shí)，廁所將會(huì)顯示故障，處于不可用的狀態(tài)。
控制系統(tǒng)的主要作用是顯示液位，并且在需要對(duì)集污箱進(jìn)行排空和/或?qū)┧溥M(jìn)行充水時(shí)發(fā)出信號(hào)。
IDU菜單系統(tǒng)有個(gè)廁所及供水系統(tǒng)的專頁(yè)，提供了系統(tǒng)狀態(tài)的概況。
參考資料：《動(dòng)車(chē)組供水系統(tǒng)》
凡宜科技產(chǎn)品應(yīng)用于動(dòng)車(chē)組
動(dòng)車(chē)**浮球開(kāi)關(guān)：FF31
產(chǎn)品特點(diǎn)
?**的連接結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，可避免污物及振動(dòng)干擾影響動(dòng)作，不受水位晃動(dòng)影響；
?塑料制浮球能耐酸腐，適用工況**；
?可定制輸出延時(shí)型式，進(jìn)行延時(shí)輸出，可以避免誤動(dòng)作發(fā)生及達(dá)到延時(shí)信號(hào)功能(15±2.5秒)；
?體積小，不占用水箱空間。
浮球液位開(kāi)關(guān)：FC/FD
產(chǎn)品特點(diǎn)
?在狹小工況內(nèi)，接續(xù)可做到1/8"PF，長(zhǎng)度43mm，上下擺動(dòng)空間*需25mm，可側(cè)裝也可頂裝；
?有PVDF、PP、PVC塑料材質(zhì)及SUS304、SUS316金屬材質(zhì)可選，適用于各種環(huán)境；
?有近30種的浮球可對(duì)應(yīng)各種不同的工況，高壓工況中耐壓可達(dá)50kg/cm2，比重可達(dá)0.45；
?有SPDT可供選擇，接點(diǎn)容量可達(dá)60W，電壓支援240Vac/200Vdc，電流2A，能承受200℃工作溫度。
光電液位開(kāi)關(guān)：SD
產(chǎn)品特點(diǎn)
?外形簡(jiǎn)單、體積小、耐用，接續(xù)口徑可做到M12×1.0或3/8"；
?為光學(xué)偵測(cè)的方式，非機(jī)械式動(dòng)作，可減少晃動(dòng)水位造成的不靈敏及損壞；
?安裝方便，可在不拆卸玻璃探頭的情況下直接更換本體檢修；
?工作電壓低，10~28Vdc的直流電源即可啟動(dòng)使用，針對(duì)電氣保護(hù)措施有反向保護(hù)與短路保護(hù)功能。
壓力開(kāi)關(guān)：SQ
產(chǎn)品特點(diǎn)
?用于各類(lèi)貯存槽液位壓力檢測(cè)，各種惡劣環(huán)境下皆可使用；
?各種接續(xù)可供選擇，可做M10×1.0及1/8"牙，各種膜片材質(zhì)可選，適用于各種工況及溫度條件；
?絕緣電阻100MΩ以上，使用壓力可達(dá)300Bar；
?通過(guò)200萬(wàn)次的按壓測(cè)試，供應(yīng)業(yè)界**大廠。
目前，我國(guó)“四縱四橫"高速鐵路網(wǎng)已基本成型，“八縱八橫"高速鐵路網(wǎng)逐步推進(jìn)。如今“金鳳凰"攻克低溫與冰雪難題變身“冰鳳凰"，中國(guó)高鐵一路攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)了從“追趕者"到“***"的華麗轉(zhuǎn)型，未來(lái)更可期！
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